首先非常感谢您对保山市高速公路和水运基础设施建设的关注和关心。现将相关情况简介如下：

一、施甸至勐简高速公路施甸至链子桥段建设有关情况

施甸至勐简高速公路施甸至链子桥段是《云南省中长期高速公路网规划布局（2016年—2030年）》中“五纵五横一边两环二十联”中香格里拉至永德联络线的一段，是云南省高速公路网重要的组成部分，也是杭州至瑞丽高速公路（G56）的纵向连接线。

目前，工可支撑性报件基本获批或备案等相关手续，剩余部分工可支撑性报件已通过评审待批。我局正在抓紧协调省（市）级相关部门，尽快批复剩余工可支撑性报件，同时协调省发改委在工可支撑性报件全部获批的前提下尽快对该项目进行批复，并在工可获批后立即开展相关招标工作，确保该项目尽快开工建设。

二、水运基础设施建设情况

我市辖区内湖泊、江河、渡口众多，云南六大水系中流经保山的有3大水系（龙川江、槟榔江、大盈江—伊洛瓦底江水系,怒江—萨尔温江水系,澜沧江—湄公河水系），均为处于国际河流上游，辖区现有码头3个，泊位总数为4个，渡口有44道，水路运输处于非水网地区，除库区的通航条件较好外，怒江流域等属于自然江河的，比降较大，只能渡运，还不具备航运条件，目前，我市的水路运输主要以解决当地老百姓渡运和短途旅游航运为主。

从近期看，根据国家扶贫政策和云南水体经济发展战略，依托云南省集中连片特殊困难地区航运基础设施建设项目，以澜沧江小湾库区、怒江流域、龙川江库区和槟榔江为重点，我市已积极向上争取一批水运基础设施建设项目，为当地经济社会发展和扶贫攻坚提供强有力的水上交通运输基础保障。

从长远看，根据国家“一带一路”和“孟中印缅经济走廊”发展战略，按照省委、政府提出的“主动服务和融入国家发展战略”的要求，我市已积极向省级建议将怒江一萨尔温江对外开放水域出境运输通道和伊洛瓦底江陆水联运北线通道建设项目纳入中央事权和国家规划，并尽早启动项目前期工作。